Les véritables opposants à la politique de transport en commun d’Alain Rodet sont en fait l’UMP et la LCR. Beaucoup plus discrets dans la presse que le chef de file du Modem, ils ont néanmoins relancé les arguments qu’ils avaient défendus lors des dernières élections. La tête de liste UMP, Camille Geutier, regrette qu’on n’arrive pas à fidéliser la clientèle et que le prix du billet unitaire soit le plus élevé. Il souhaiterait que soit mis en place une politique commerciale dynamique en favorisant les possibilités d’abonnement. Alors que le prix du billet unitaire va passer de 1,10 € à 1,20 € au 1er juillet, la LCR veut aller beaucoup plus loin en évoquant la gratuité des transports collectifs. Pour Marie-Eve Eyrolles, il s’agit d’une exigence environnementale et pas seulement sociale.
Le parc de la STCL continue son renouvellement avec l’acquisition prochaine de 18 nouveaux trolleys, 8 bus articulés et 18 bus standards au cours des 3 prochaines années.
Tags: agglo, Belezy, bus, Lanfranca, LCR, Limoges, MoDem, PS, Rodet, STCL, UMP
3 juin 2008 17:47
Je ne comprend pas trop votre article , la chose la plus importante, (le cout du billet) vous le mettez en tout petit !! c’est scandaleux ! exigence evironnementale, prix du gasoil, les gens vont de plus en plus prendre le bus et vous le mettez en tout petit !!!!
Les investissements ont un coût, que représentent 10 centimes d’euros en échange de conditions de transport plus agréables. De plus, il s’agit d’un service public ce qui veut dire que le coût de revient réel d’un billet et déjà bien supérieur à celui-ci et que la différence est prélevée sur les impôts de tous les limougeauds, y compris ceux qui ne prennent pas le bus !
Le plus amusant dans cette histoire est tout de même la position de Bélézy qui a fait la une des journaux ces derniers jours et qui finalement vote les délibérations proposées par la majorité !
J’apprécie la proposition de la LCR mais j’aimerais savoir si elle a calculé le coût de cette mesure pour la collectivité parce qu’il faut tout de même rappeler que les transports sont gratuits pour les personnes âgées !
L’éternel problème des transports! Sur le prix du billet, il fallait sans aucun doute s’attendre à cette hausse en raison de la hausse de tout! C’est à la fois normal pour la TCL et anormal pour l’utilisateur qui en paye toujours plus de sa poche! C’est également contraire au toujours plus environnemental, on encourage les gens à prendre le bus et on leur augmente les tarifs! Sur la proposition de la LCR, qui est la même depuis toujours, c’est bien, mais très cher et est-ce vraiment faisable!
Je souhaiterais également revenir sur les propos de Mr Bélézy. Je ne partage pas les mêmes idées que lui, loin de là! Mais sur le coup, je me raccroche à son intervention sur l’organisation des transports. Pour Limoges intra-muros tout va bien ou presque! Dès qu’on franchit les frontières de la ville, c’est une toute autre histoire. Pour utiliser les bus tous les jours, je peux en témoigner! Les horaires qui ne correspondent pas, les retards à répétition, les trajets non adaptés… C’est fort dommage que Mr Lanfranca ne veuille pas entendre ces réquisitions car il y a des problèmes. Alors que faire? J’ai saisi mon Maire de l’affaire qui m’a dit qu’il y aurait des changements en septembre prochain, du moins pour notre commune, Isle pour ne pas la citer.
Affaire à suivre donc…
3 juin 2008 22:35
Mais ni vous ni le popu ne dites pourquoi il a voté pour !!!
4 juin 2008 07:46
Je ne vois pas en quoi l’attitude de Belezy est “amusante” ! ! !
Il interpelle la population sur le refus de dialogue avéré de Claude Lanfranca: il n’est pas dans une politique négationniste LUI (je vise ici l’UMP local qui cesse de tirer à boulet rouge sur la municipalité.)
Belezy et Rivet sont dans une attitude intelligente d’opposition, ya pas de quoi en rire.
C’est vrai que le reseau intra-Limoges est bon mais on ne peut pas en dire autant de la première couronne-Limoges.
Isle, Rilhac, Beaune les Mines, Feytiat: en bus il me faut 20 minutes de plus pour aller en ville le matin, (et je ne parle pas des horaires de vacances scolaires.)
Que dire aussi des parkings relais qui sont mal disposés ?
Bref: Bien pour la politique des transports de la ville, avec la mention “peut mieux faire”.
4 juin 2008 09:05
moi je dirai médiocre !
avant la gratuité (qui pourrait être “solution” : bien que trop partielle…)
nous devrions multiplier
les lignes, les arrêts
et les fréquences
il n’y a pas plus simple
et cesser de donner la priorité à la voiture (qui ralentie les déplacements des transports en commun : trop peu de voie réservé)
et pour la gratuité je prendrai le problème à l’envers :
certains proposeraient la gratuité en centre ville (dans un premier temps : j’ai déjà vu ça et là)
personnellement je serai plutôt pour une gratuité en banlieue et périphérie de l’agglo : là où il y a trop peu de fréquence et de ligne…
permettant de toucher en priorité les populations les plus touchés, et les populations les moins bien desservis par ce service de transports…
en centre ville il y a déjà pas mal de lignes… et puis franchement (même si le “tout voiture” est là) on peut marcher 
, faire du vélo…
4 juin 2008 11:53
@Marc : dire que l’augmentation de 10 centimes du prix du billet de bus est scandaleuse est un peu exagérée non ? La spéculation sur le prix du baril de pétrole, l’inflation sur les produits de 1ère nécessité l’est bien davantage.
Les bus ne roulent pas au colza et ce qui augmente pour nos voitures augmente aussi pour les bus. Air France répercute toujours les hausses du prix du gazole sur ses billets.
Je t’invite à lire les propositions faites par Alain Rodet pour les 6 prochaines années en matière de transport en commun qui ont été approuvées par 56 % des limougeauds !
Quant à la gratuité, je veux bien mais qui paye ? De plus voir rouler des bus avec 2 personnes à l’intérieur ça ne me réjouit pas même si c’est un service public et que je suis pour sa protection.
Des améliorations sur les lignes vont être apportées avec des prolongements de ligne et l’acquisition de nouveaux bus pour une rotation plus importante et notamment là où il y a des insuffisances.
Juger médiocre une politique, c’est facile, encore faut il proposer des solutions alternatives sérieuses !
4 juin 2008 14:19
attend on a plus de la moitié des voyages fais en trolley, et les nouveaux bus sont au gaz !!! avec le réseau de merde c’est inadmissible !! ou alors on augmente de 10 % les bus, gd défenseur du srvice public, tu sais que ils sont pas là pour faire de benef !!ou alors …
4 juin 2008 14:40
Et le prix du gaz gros nigot il est indexé sur quoi ????
Bien sûr que le service public n’est pas là pour faire du bénéfice mais il est tout de même plus normal que ce soit les usagers qui payent un peu plus cher le prix de leur transport que les impôts de tout le monde !
A part réseau de merde tu connais un autre mot ? Tu étais sans doute un farouche défenseur du tramway, je me trompe ?
4 juin 2008 16:54
9,0909091% d’augmentation…
il fallait le souligner ^^
5 juin 2008 07:26
Si vous considérez que Beaubreuil ou la zone nord fait partie de Limoges, alors je vous engage à y aller en bus, et vous verrez, que même sur la commune, les transport en commun ce n’est pas ça.
Il faudrait créer à Limoges une véritable politique volontariste de transport en commun. La demande, elle se crée. Mais ce n’est pas en réduisant les fréquences et en augmentant le coût qu’on va augmenter cette demande.
De la même façon qu’on a obligé les gamins à faire une semaine sans écran, je propose qu’on oblige nos élus (et nos blogueurs) à faire une semaine sans voiture. Je pense que cela devrait leur éclaircir les idées.
Nos blogueurs sont bien gentils, mais quelque soit le sujet, ils se contentent de rejouer éternellement le match “mon camp est le meilleur, les autres sont des nuls”. Et si on essayait un peu l’objectivité. C’est simple, il suffit de s’en tenir au fait.
Allez un comparatif des transports en commun avec… heu… Poitiers, Tours, Clermont ?
Les blogeurs dans leur ensemble n’ont jamais dit que tout était parfait dans les transports en commun. Max087 qui habite une commune limitrophe nous a bien évoqué le problème. De plus, Monsieur Bélézy a raison lorsqu’il pointe du doigt certaines insuffisances.
Maintenant rien n’est figé, des engagements ont été pris pendant la campagne des municipales il y a quelques mois, il faudra du temps pour que tout se mette en place.
Mais de grâce, même si le prix du billet augmente de 10 centimes, il faut aussi comprendre pourquoi.
Tout à fait, l’augmentation du prix du billet se sentait et ce n’est pas une rélle suprise. Il faut comprendre cette augmentation je pense dans la mesure où les collectivités locales disposent de moins en moins d’aides de l’Etat.
Ensuite sur le fait que les blogeurs ne font que défendre leur camp, permet moi Bruno de te contredire. Je suis socialiste, je ne m’en cache absolument pas, et je supporte mes élus locaux. Mais voila, desfois il faut pointer le doigt là où ça fait mal et on ne peut pas toujours être en accord avec sa majorité (on le voit bien au plan national). J’ai approuvé, et c’est peu dire, l’intervention de Jean-Jacques Bélézy alors que rien ne m’oblige à le faire, d’autant plus que je suis la plupart du temps en désaccord avec cet homme et ses idées. Il y a un réel problème dans les transports notamment sur les communes limitrophes comme je l’expliquais plus haut. J’en ai discuté avec mon nouveau maire, que je n’ai pas soutenu non plus, et il m’a assuré qu’il y aurait des changements prochainement du moins sur la ligne de ma commune. Le travail avec tous les élus locaux est essentiels, même si on ne les apprécie pas ou que l’on a pas voté pour eux. Ils ont été élu par une majorité de la population sur un programme, c’est donc que ce dernier convient à plus de la moitié des habitants. Sur Limoges le programme de l’équipe d’Alain Rodet comporte de nombreux projets dans les transports notamment. Les équipes ne sont en place que depuis quelques semaines, laissons leur le temps de mettre en oeuvre leurs premières mesures et vous verrez, tout se passera bien et tout le monde sera content de voir son cadre de vie s’améliorer.
5 juin 2008 20:39
Comment se rendre de Landouge en zone industrielle Nord à son travail en moins d’une heure? il ne faut pas prendre le bus sous peine d’arriver en retard.
Un bus toutes les 2 heures à Landouge en dehors des périodes scolaires: c’est le service minimum.
Monsieur Rodet est maire de Limoges depuis 1990, et vous croyez sincèrement qu’il va aujourd’hui mettre en place de nouvelles lignes, augmenter les fréquences des bus? Une chose est sure ce n’est pas demain que la concertation sur le thème des transports publics va s’instaurer et tant mieux si l’avenir venait à me contredire.
5 juin 2008 20:53
@Alain : il ne me semble pas vous avoir vu lors du débat organisé par Alain Rodet à Landouge pendant les élections municipales. Il ne suffit pas de s’exprimer sur un blog, c’est bien aussi pendant les élections de dire quand il y a quelque chose qui ne va pas.
Louis : allez savoir, Alain était peut être présent…
mais peut etre n’a t’il pas eu l’occasion de s’exprimer
tout est il souvent délicat de s’exprimer lors des fameux “conseil de quartier”… par exemple
6 juin 2008 10:05
La démocratie participative c’est aussi celà, s’exprimer lors de réunions publiques pour dire quand ça ne va pas mais il est toujours possible d’envoyer un courrer signé par des riverains pour demander des améliorations sur des lignes !
6 juin 2008 10:33
“gros nigaud” et bien ca fait plaisir … et tu sais combien coute un litre d’essence comparré a un metre cube de gaz ??? gros nigaud !!! ca vole haut , ce que je beux dire c’est que ces 10% sont trop !!!deouis 2002 c’est la 5 eme augmentation ! et je nesuis pas un défenseur du tram, j’estime que pour le réseau DE MERDE q’on a, c’est trop cher ! les fréquences ont baissée depuis 5 ans , le dernier bus de nuit est avancé d’une heure !!! Punaise 200000 habitants et il y a plus de bus a angouleme et poitiers !
6 juin 2008 11:44
Et tu n’as pas l’impression quand tu fais ton plein d’essence que ça augmente ? 10 % d’augmentation c’est sûr que ça peut paraître gros mais ramené à 10 centimes d’euros, ça ne va pas bien loin.
Quant aux bus de nuit, je les vois et ils sont vides alors arrêtons un peu !
9 juin 2008 21:39
Je suis assez étonné de voir que, sur ce sujet, l’UMP et la LCR sont sur la même ligne. je crois me rappeler que, dans sa campagne, geutier parlait de gratuité des transports publics et la LCR propose la même chose. peut on envisager un front allant de la droite à l’extrême gauche en passant par des socialistes plus courageux que “bien attentionnés” envers la TCL (dont la gestion est parait-il discutable).
Attention, attention! L’UMP et Geutier ne proposaient la gratuité que les samedis après-midis, alors que la LCR propose une gratuité totale.
10 juin 2008 20:37
Ce qu’ils ne disent pas c’est comment on finance ?
en faisant des choix de financement
on en fait bien des choix quand on subventionne ça ou ça (…)
bref
11 juin 2008 10:58
en supprimant des financements sur quoi alors ?
11 juin 2008 15:04
On ne dis pas suppression de financement mais redéploiment… ^^
11 juin 2008 15:08
A oui c’est vrai ^^ Mais bon au final y aura des perdants !
24 juin 2008 10:28
Toutes les discussions sur l’environnenement me feraient bien marrer si seulement ce thème n’était pas fondemental.Abberation messieurs dames que tout individu refusant la décroissance.
Et je veux vous dire solennelement une vérité implacable que tous les progressistes devraient avoir en tête.
Nous consommons trois planètes par an en France.
Inégalité sociale par dessus tout.
Et je veux que ce fait soit bien intelligible.
Aucun discours ne prenant en compte cette donnée ne sera audible à l’avenir.
Je comprends que nous ayons pu être faciné par la technologie.Mais cessons de nous refugier dans celle ci quand elle est deserre l’humanité aveuglée dans un monde artificialisé.Alors oui, il faut la gratuité dans les transports en publics .
Et des propositions croyez moi il y en a:
On plafonne les salaires les plus élevés à 3000 euros (et c’est déjé gentil) tout en sachant que l’argent dans un monde juste n’aurait pas une valeur discriminante et créatrice de consommation individuelle mais une reconnaissance de la communauté envers l’un des siens.On interdit les piscines pivées ne permettant pas l’accés à plus de 500 personnes, on réglemente séverement les constuctions en périphérie qui mitent le terrain ,on lui préfere la rénovation des quartiers vétustes et des friches industrielles, on relocalise l’agriculture,on interdit l’avion touristique tant qu’il est polluant, on oblige le covoiturage ,on redécouvre le vélo et la marche source de bien etre tout en ne présurissant plus les citoyens , c’est à dire en établissant la durée du temps de trvail à 20 heures par semaine.
Vous le verrez,les individus loin de l’inertie retrouveront le gout de la production humaine et solidaire.
Et on taxe les activités telles la publicité.
Et j’en passe….
Bref, nous n’avons plus d’excuses.
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