Blog politique décalé de jeunes limougeauds

On ne peut que s’en réjouir… et espérer que rien ne viendra encore freiner le processus…

Il y a aussi une loi sur le droit opposable au logement, elle a été adoptée comme la loi grenelle 1. Et alors, personne ne couche dehors aujourd’hui ? Il n’y aura JAMAIS de LGV à Limoges, surtout quand en face on aligne seulement 17 milliards, le gouvernement se fout de notre gueule et nos élus ne disent rien, alors qu’ils sont tous contient de la supercherie et des vrais coûts du projet. En attendant nous allons donner 63 million à Alain Jupé pour sa Ligne LGV. Merci mais c’est nos impôt. Âpres l’aéroport de Brive, c’est la deuxième grosse connerie que nous voyons en limousin en ces dernières années.

Quelle supercherie ? Les élus se battent depuis des années et nous venons de perdre tous nos militaires, nous n’allons pas baisser les bras cette fois, le TGV sera à Limoges dans 8 ans, non mais !

Il y a un article très intéressant dans la vie du Rail du 10-06-2009 sur les trains pendulaires de chez… Alsthom… (Si, Si la boîte qui construit des TGV!!).

Toujours intéressant à connaître au cas où…

Ouais ! On a gagné ! Le Limousin va enfin quitter le Moyen-Âge, c’est ça ? Pourtant, il ne m’a pas semblé venir m’installer dans le tiers-monde quand j’ai aménagé en limousin il y a six ans. Mais bon, je vais enfin pouvoir aller de Limoges à Paris en 2 heures. En même temps, Paris, j’y vais euh… trois fois par an. Par contre, quand je veux aller de Rilhac-Rancon à Limoges (8 km) par la TCL, il me faut 40 mn ! A quand un BGV (Bus à Grande Vitesse)?

on ne peut que s’en réjouir ?
Le droit de payer le jackpot du prélèvement fiscal régional de 500 millions d’euros, soit un endettement supplémentaire sur 50 ans.
Un scandale républicain ! C’est une nouvelle habitude qui s’établit que les fonds publiques viennent au secours des entreprises privés … car la LGV n’est pas un projet ferroviaire destiné au service public, c’est un projet destiné à l’exploitation par le privé.
D’autant plus scandaleux, que le détournement de la clientèle habituelle des TER, TEOZ des lignes Poitiers Limoges, et Limoges Orléans Paris mettra en péril la gestion de notre service public SNCF.
D’autant les boules d’être obligé de financer cette entreprise privée, qu’habitant à 15 km de Limoges, je suis obligé d’y aller en voiture, à cause de l’absence de lignes régulières de transport en commun.

Il me semble qu’il y ait d’autres urgences publiques pour dépenser notre argent !

Un projet couillon, cette LGV